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9 April 2021

Liebe Leser, falls es bislang noch nicht ganz klar war, jetzt ist es amtlich: General Motors, größter US-Autobauer und bislang wildester Verfechter von großen Hubräumen, strotzender Kraft und saufenden Motoren, will bis 2040 klimaneutral werden und spätestens 2035 aus dem Bau von Verbrennermotoren aussteigen. Und da ist GM nicht alleine: Ford, Audi, Jaguar und Mercedes wollen das teilweise sogar schon früher schaffen. Ob das alles gut für die Umwelt ist, wenn man mal den Kunstbegriff „lokal emissionsfrei“ weglässt, muss sich noch erweisen. Schlecht ist es für die vielen Fans von amerikanischblubbernden V8-Motoren, erst recht in fetten Pick-ups. Aber es gilt eben nach wie vor: Nichts ist so stetig wie der Wandel. Wir gehen ihn mit – auch bei uns tauchen immer mehr E-Autos auf, wenn auch nur die wirklich starken und sportlichen. Wie zum Beispiel der erste vollelektrische Porsche Taycan (Seite 28). Aber keine Sorge: Solange noch V6 gurren, V8 blubbern, V12 säuseln und W16 stampfen, werden diese Autos bei uns auch durchs Heft fahren. Wie im vorliegenden zum Beispiel der Bentley Pikes Peak (Seite 44) und der Mercedes CL 600 (Seite 74) …