GRIP

4 January 2021

Liebe Leser, alle Welt spricht von „Vernunft“. Elektrisch ist vernünftig, Zurückhaltung ist vernünftig, leise Töne sind vernünftig. Stimmt – jedenfalls einerseits. Andererseits muss der Mensch spielen und Freude haben – das liegt zum Glück in seiner Natur. Ebenso zum Glück wissen das auch noch viele Autohersteller, und deshalb ist für sie „Fahrspaß“ kein Schimpfwort. Zum Beispiel für Toyota. Die Japaner betonen bei der Präsentation des 261-PS-Allrad- Superzwerges GR Yaris (Seite 26) sogar, dass sie wieder mehr Fahrzeuge bauen wollen, die einfach nur Spaß machen. In diese Kategorie gehört auch Hyundais jüngster Sportfl oh, der 204 PS starke i20N, den wir als getarnten Prototypen fahren durften (Seite 14). Oder nehmen wir McLaren mit dem Racer 765LT (Seite 34) – 765 PS zum Jubeln. Wir durften mit großer Freude eine Sonderedition des Mercedes G 400 D und den Jeep Wrangler Unlimited Sahara 2.0i T-GDI durch einen Offroadpark (Seite 84) scheuchen. Und selbst Volvo als sicherheitsbewusste Schweden hatten mit dem 240-PS-Kombi 850 T-5R Unvernunft im Portfolio, die wir gegen den heutigen 405 PS starken Top-Kombi V60 T8 AWD Polestar Engineered antreten lassen (Seite 46). Kurz: Dieses Heft ist voller Fahrspaß. So kann der Dezember gar nicht dunkel werden. Wir wünschen kraftvolle Weihnachten und ein rasantes neues Jahr.