GRIP

23 March 2018

Liebe Leser, mal abgesehen davon, dass in Genf zu Zeiten des dortigen Autosalons auf den Straßen vor Überfüllung nichts geht, die Restaurants abends überquellen und dass man gar nicht so viel schlafen kann, wie ein Hotelbett kostet, ist diese Messe immer noch ein Highlight im jährlichen Ausstellungsrummel. Einerseits natürlich wegen der kurzen Wege (in nur zwei Hallen sieht man fast alle Neuigkeiten), andererseits aber, weil man sich darauf verlassen kann, dass hier die Supersportler der Zukunft stehen. Viele Prototypen, die auf dem Sprung zum Serienauto sind, aber auch durchaus realisierbare Studien und Designobjekte. Logisch, dass viele mit einem Hybridantrieb oder reinem E-Antrieb ausgerüstet sind. Aber der Benzinmotor ist nach wie vor ein Bringer – sei es als zwangsbeatmeter Vierzylinder, als kompressorbefeuerter V6, als klassischer V8 oder sogar mit hoffentlich nie aussterbendem V12. Bei allem Antriebs- Wandel: Strom kann Benzin im Blut nicht ersetzen – höchstens ergänzen. Also schauen Sie doch mal bei unserem Genfer Rundgang ab Seite 12, was Sportliches in jeder Ausprägung auf uns zukommt ... Ihr Marco Wendlandt und das gesamte GRIP – Das Motormagazin-Team