Fortschritte und neue Heimat

Der 36er-Dragonfly katapultiert sich auf über 20 Knoten, ohne Steuermann oder Crew zu überfordern. Das sorgt für Segelspaß und enorme Etmale. Beim Wohnraum liegt er nur knapp hinter dem 40er.

LILIENTHAL-GLEITER IM PRAXISTEST

Fotos: Bodo Mueller, HGK Shipping, Iskra Shipyard, Johanna ...

NACHBAU DER SPIRIT OF ST. LOUIS

EIN COCKPIT ENTSTEHT NEU

Nach den Vorgaben von Mulder Design hat Balk Shipyard die 24 Meter lange „Ursus” überholt und um satte sechs Meter verlängert. Für mehr Platz und mehr Komfort.