Der erste Monat des Jahres 2026 ist fast schon vergangen, und der Blick auf die Weltkarte gleicht einem Minenfeld. Von Grönland über Venezuela bis hin zu den anhaltenden Spannungen mit dem Iran vergeht kaum ein Tag, an dem die globale Sicherheitsarchitektur nicht weiter auszufransen scheint.

Seit Herbst fliegt die Super-Gripen auch bei der Luftwaffe ihres Heimatlandes. In diesem Jahr will Saab die Produktion der Versionen E/F weiter hochfahren und hofft auf neue Aufträge. Gleichzeitig läuft die Entwicklung weiter.

Im Bestell- und Lieferduell Airbus gegen Boeing nähern sich die Riesen wieder an. Boeing punktet, wie immer, bei den Großraumflugzeugen, während Airbus bei den Standardrumpfjets mit der A321neo weit voraus liegt.

Die USA haben Anfang des Jahres während der Operation „Absolute Resolve“ (absolute Entschlossenheit) über Nacht die strategische Widerstandsfähigkeit Venezuelas zerschlagen. Welche Fluggeräte wirkten dabei mit – und welche Rolle spielten sie im Einzelnen?

Während des diesjährigen Weltwirtschaftsforums in Davos verzeichnete der Flughafen Zürich rund 1000 zusätzliche Flugbewegungen, viele davon mit exotischen Jets aus der ganzen Welt. Das große Aufgebot an Staats- und Regierungsmaschinen lockte auch zahlreiche Luftfahrtfans zum Airport in Kloten.

Die Bundeswehr hat ihren ersten NH90 Sea Tiger übernommen. Der Ersatz für den Sea Lynx punktet mit umfangreicher Missionsausrüstung und Bewaffnung, die den Marinefliegern zu einem deutlichen Leistungssprung verhelfen und eine aufgegebene Fähigkeit wieder zurückbringt. Doch noch sind einige Herausforderungen zu bewältigen.