Fahrerlos gesteuerte Regionalzüge zunächst nur bei Leerfahrten ins Depot

Flügel und Rümpfe von Flugzeugen werden regelmäßig gereinigt. Warum ein Waschgang auch Triebwerken guttut und wie das von stattengeht, haben wir uns von Lufthansa Technik erklären lassen.

Anbieter haften künftig für die Folgen von Softwarefehlern. Diese Anwälte stehen ihnen bei

LUFTHANSA TECHNIK

Honeywell Aerospace arbeitet an einem System, das Piloten warnt, bevor sie im Cockpit einnicken.

On demand, ohne Lagerhaltung und eine Lösung für nicht mehr produzierte Teile: Die additive Fertigung bietet großes Potenzial für die Flugzeug- und Triebwerksinstand haltung.