Die MRO gilt als schwer automatisierbar. Dennoch halten Roboter mehr und mehr Einzug. Und es gibt viele Ideen, wie sie Mechaniker zukünftig bei der Arbeit unterstützen können.

Fahrerlos gesteuerte Regionalzüge zunächst nur bei Leerfahrten ins Depot

LUFTHANSA TECHNIK

Flügel und Rümpfe von Flugzeugen werden regelmäßig gereinigt. Warum ein Waschgang auch Triebwerken guttut und wie das von stattengeht, haben wir uns von Lufthansa Technik erklären lassen.

On demand, ohne Lagerhaltung und eine Lösung für nicht mehr produzierte Teile: Die additive Fertigung bietet großes Potenzial für die Flugzeug- und Triebwerksinstand haltung.

Sprachmodelle wirken objektiv, doch in ihren Antworten stecken zwangsläufig weltanschauliche Prägungen. Das macht sie zu mächtigen Meinungsmachern – und birgt erhebliche gesellschaftliche Risiken.