VERÄNDERTE GEFECHTSFELDER
Die US Army hat das milliardenschwere FARA-Kampfhubschrauber-Programm (Bell 360 gegen Sikorsky Raider-X) gestoppt und weitere Änderungen in der Luftfahrt-Strategie verkündet. Bisher wurden rund zwei Milliarden Dollar für den zukünftigen Kampf- und Aufklärungshubschrauber ausgegeben. Als Grund für die überraschende Entscheidung nannte Army-Chef General Randy George eine Veränderung in der modernen Kriegsführung: „Wir lernen auf dem Schlachtfeld – vor allem in der Ukraine –, dass sich die Luftaufklärung grundlegend verändert hat“. Im Rahmen ihrer Neuausrichtung der Hubschrauberplanung beendet die US Army auch das Upgrade-Vorhaben UH-60V Blackhawk aufgrund massiver Kostensteigerungen. Dagegen will die Armeeführung zusätzliche UH-60M Blackhawk beschaffen und grünes Licht für die volle Serienfertigung der CH-47F Chinook Block II geben.
Deutsche P-3C gehen nach Portugal
Mitte Februar ist die erste der sechs von Deutschland erworbenen P-3C Orion in Portugal eingetroffen. Sie wurde von Nordholz nach Beja überführt. Zum Deal gehören „Mid-Life Upgrade“-Sets, Ersatzteile, Unterstützungsausrüstung und Prüfstände sowie Flug- und taktische Verfahrenssimulatoren. Die Flugzeuge werden in die Flotte des Geschwaders 601„Lobos“ integriert , das bereits die P-3C CUP+ Orion-Version betreibt. Ohne neue Reserven wäre das Verfügbarkeitsniveau gefährdet, denn es besteht die „Notwendigkeit von Wartungsmaßnahmen, für die auf dem Markt kein Material verfügbar ist“. Die Marineflieger müssen nun mit weniger Flugzeugen auskommen, bis 2025 die Lieferung der P-8 Poseidon beginnt.
Gray Eagle 25M im Flugtest
Wie General Atomics Aeronautical Systems erst im Januar meldete, wurde bereits am 5. Dezember 2023 der Erstflug der Gray Eagle 25M durchgeführt. Es geht um ein Modernisierungsprogramm für das unbemannte Fluggerät der US Army. Zu den Verbesserungen zählen ein Flugcomputer mit fünffacher Verarbeitungskapazität sowie 80-facher Speicherkapazität und zehnfachem Arbeitsspeicher. Die leistungsstärkeren Generatoren in Kombination mit der fortschrittlichen Avionik ermöglichen es dem Flugzeug, als „Multi-Domain Operations Truck“ zu fungieren und eine Vielzahl von fortschrittlichen Sensoren, Waffen und elektronischen Kampfführungspods zu nutzen.
Mehr H145 bestellt
Frankreich hat zusätzlich 42 H145 bei Airbus Helicopters bestellt. Die Auslieferung s
