Europe
Asia
Oceania
Americas
Africa
Mit der S-69 untersuchte Sikorsky im Auftrag der US Army die Vorteile des Advancing
JUNKERS JU 52/1M
LILIENTHAL-GLEITER IM PRAXISTEST
DIE ENTSTEHUNG DER BOEING 747
Der 36er-Dragonfly katapultiert sich auf über 20 Knoten, ohne Steuermann oder Crew zu überfordern. Das sorgt für Segelspaß und enorme Etmale. Beim Wohnraum liegt er nur knapp hinter dem 40er.
NACHBAU DER SPIRIT OF ST. LOUIS
CESSNA 172 SKYHAWK