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Die Luftfahrtbranche will bis 2050 ihre CO2-Emissionen auf Netto-Nul
Prinzip Hoffnung: Wenn das Verbrennerverbot fällt, kann die deutsche Autoindustrie leben. Warum es so einfach nicht ist – und wir die alte Technik trotzdem nicht ganz aufgeben sollten
Nach Jahren des Niedergangs will Miguel López die Industrieikone Thyssenkrupp zerlegen und die Einzelteile auf Rendite trimmen. Aber wie soll das gehen?
Die Bauwirtschaft soll die deutsche Wirtschaft aus dem Tief ziehen. Das dauert – noch ist kein Turbo in Sicht
MTU AERO ENGINES Der Hersteller und Wartungsdienstleister von zivilen und militärischen Antrieben ist in einer Branche mit großen Eintrittsbarrieren aktiv
EU lässt das Bürokratie-Monster auf die Modellautobranche los
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