Dynamischer E-Laster

Vom Familien-Taxi bis zum Premium-Transporter: Diese Modelle zeigen, wie vielseitig Cargo-E-Bikes 2025 geworden sind

CARGOBIKE-ANTRIEBE

Mit 184 PS scheint der Basis-Stromer reichlich motorisiert, er wiegt aber auch schwer. Ob sich die 3500 Euro Aufpreis zum SE dennoch sparen lassen, klärt der Test.

Honda CUV e. Mit einem in Thailand gefertigten Pendler-Leichtkraftroller zum interessanten Preis setzt Honda in Europa erstmals auf E-Antrieb oberhalb der 45-km/h-Kategorie.

Erst als Nur-Elektro geplant, treibt den Grande Panda bald auch ein Mildhybrid an. Zum ersten Test aber strömt er an. Was volt’ man mehr?

E-Bikes sind häufig zu schwer, um sie aufs Autodach zu hieven. Da helfen spezielle Fahrradträger für die Anhängerkupplung, die auch korpulente Pedelecs zuverlässig sichern. Wir haben sie getestet