Willkommen zurück in der wundersamen Welt des Reifentests. Fünf Sportreifen in den Dimensionen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17 müssen dieses Jahr auf dem Stelzensportler BMW S 1000 XR ihre Trocken-und Nasshaftung sowie ihre Resilienz gegen Verschleiß unter Beweis stellen.

„Räder sind das neue Klopapier“ – ein Spruch, der in der Fahrradbranche die Runde machte, als 2020 im Zuge der Corona-Pandemie der Sturm auf die Radläden begann. Sechs Jahre später scheint im Fahrradmarkt immer noch keine Normalität eingekehrt zu sein.

Breiter als die tägliche Nutzung auf der Landstraße kann das Einsatzfeld eines Sportreifens kaum sein. Schnell oder langsam, nass oder trocken, warm oder kalt, die Gummis müssen immer, überall und am besten sofort haften.

Ran an den Speck! Nach diesem Motto geht es auf die jährliche Verschleißfahrt des Reifentest-Hauptthemas. Aber mal kurz 2200 Kilometer auf die Gummis kurbeln, das dauert – vor allem, wenn Autobahn tabu ist.

67 km/h, es geht bergab, durch eine Rechts-links-Kurvenkombination ...

Ein Portemonnaie aus Zwiebelleder treibt einem die Tränen in die Augen. Moderne Sportreifen bei Nässe auch – allerdings vor Rührung und Ergriffenheit, denn was sie teilweise zu leisten vermögen, ist schlichtweg gigantisch!