Einfach gleiten und genießen

Die erste automatische Kettenschaltung für klassische Tourenräder ist energieautark, intelligent und lernfähig. Ein Durchbruch?

Immer wieder mahnen wir beim Gebrauchtkauf zur Vorsicht mit ALTERNDEN DOP-PELKUPPLUNGS-GETRIEBEN. Warum eigentlich? Wir erklären hier, wo die Probleme liegen.

Neuer Motor, bekannte Gene: Pivot verpasst dem Shuttle AM Boschs CX(-R) und einen integrierten 800-Wh-Akku.

In drei Paarungen steigen je zwei Trailbikes bis 11300 Euro, Enduros bis 6200 Euro und E-All-Mountains unter 6000 Euro in den Ring, um ihre Stärken und Schwächen auszuloten. Wer kann den jeweiligen Kampf für sich entscheiden?

Welche Möglichkeiten sich ergeben, wenn man mechanische Verbindungen kappt, zeigt die BY-WIRE- TECHNOLOGIE von ZF. Wie gut funktioniert sie?

HARDTAIL VS. GRAVELBIKE