Ein neues (E-)Mountainbike muss kein Vermögen kosten. Ob generalüberholt, gebraucht oder geleast – es gibt clevere Alternativen zum teuren Neukauf. Immer mehr Anbieter machen den Weg zum Wunschrad günstiger, sicherer und nachhaltiger. Wir zeigen, welche Optionen sich wirklich lohnen – und wo die größten Sparpotenziale liegen.

Manchmal ist ein Besuch in der Fahrradwerkstatt unumgänglich. Doch was darf eine Reparatur kosten? Wie erkennt man eine gute Werkstatt, und was tun, wenn Probleme auftauchen?

Bloß weil es mal scheppert, piept oder zischt, muss die Ausfahrt nicht gleich vorbei sein. Wir zeigen in wenigen Schritten, wie man sein Bike auch bei kapitalen Defekten schnell wieder fahrfähig macht. Plus: die wichtigsten Tipps und Tricks für gestrandete E-Mountainbiker

Im Test: 7 Trekkingräder von 2749 bis 6499 Euro

DAS RICHTIGE FAHRRAD-WERKZEUG

14 Transporträder von 3499 bis 9058 Euro