Test Konfigurierbare Pedelecs
Der Weg zum selbst konfigurierten E-Bike
Anna Schulte sitzt an einem Schreibtisch, ihr gegenüber Ramona Schneider. Gemeinsam besprechen die zwei Frauen Anna Schultes neues Fahrzeug. Farbe, Ausstattungspakete, die verschiedenen Motoren und Komfortelemente. Welche Reifen kommen in Frage? Möchte Anna Schulte lieber selbst schalten oder bevorzugt sie eine Automatik? Alles Fragen, die Ramona Schneider mit ihrer Kundin bespricht, anschließend am Rechner in den Konfigurator eingibt. Am Ende haben die beiden das für Anna Schulte am besten passende Fahrzeug gefunden. So klar, so alltäglich. Doch Anna Schulte kauft kein Auto, sondern ihr neues Fahrrad.
Spätestens seit dem E-Bike-Boom hat es sich herumgesprochen, dass das Fahrrad ein ernst zu nehmendes Verkehrsmittel ist, kein reines Freizeitgefährt. Bike-Leasing und ein wachsendes Umweltbewusstsein fördern diese Entwicklung zusätzlich. Damit einher geht aber auch der Wunsch vieler Radfahrer, nicht einfach ein Rad von der Stange zu kaufen. Klar, die großen deutschen Marken bauen hervorragende Räder – das zeigt unser Großer ElektroRad-Test eindrücklich. Es gibt sie in unterschiedlichen Größen und Ausführungen. Und trotzdem kommt es immer wieder vor, dass etwas nicht passt. Sei es der Sattel, seien es die Griffe. Manchmal passt die Schaltung nicht zum Einsatzgebiet oder ist der Gepäckträger für die geplanten Radreisen nicht variabel genug. Dann beginnt das Experimentieren. Komponenten werden getauscht, Teile ab- und wieder drangeschraubt, nicht immer mit dem erhofften Ergebnis.
Hier setzen Hersteller an, die ihre Räder von vornherein individuell auf den Kunden zuschneiden. Poison aus Nickenich in der Nähe des Laacher Sees ist so ein Hersteller. Thomas Wiesel, Geschäftsführender Gesellschafter der Manufaktur aus der Eifel, ist überzeugt, dass diese Art des Radbaus Zukunft hat. „Die Anschaffung eines Pedelecs ist schon lange kein Spontankauf mehr. Käufer wägen genau ab, was sie brauchen und wollen.“ Statt von Fahrradladen zu Fahrradladen zu laufen auf der Suche nach dem passenden Rad, bauen sie sich ihr Fahrzeug nach ihren Wünschen und Vorstellungen selbst auf. Begleitet und beraten werden sie von
Händlern wie Ramona Schneider im Fahrradladen oder direkt am Konfigurator im Internet. Auch dabei stehen dem Kunden Berater zur Verfügung, per Mail oder Telefon.
Vier Billiarden Optionen
Das Prinzip ist so erfolgversprechend, dass viele klassische Radhersteller inzwischen Marken etabliert haben, die ebenfalls aufs Baukastenprinzip setzen. Andere setzen schon immer auf den so genannten Custom-Aufbau. Die Möglichkeiten des Anpassens variieren dabei. Das zeigt etwa das Be
