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Rainer Zietlow, achtfacher Guinne
Geschäftswagen mit Elektroantrieb sind steuerlich attraktiv, sorgen für Fahrspaß und fahren lokal emissionsfrei. Wird regenerativer Strom geladen, verbessert sich zudem die Öko-Bilanz
Nach vier Jahren noch 91 Prozent Nettokapazität: Der VW ID.3 Pro S hat den Batterie-Langzeitcheck mit Bravour bestanden
Das harte Rennen ums schnelle Laden auf der IAA
VW startet richtig durch und bietet ab 2026 bezahlbare E-Mobilität
Prinzip Hoffnung: Wenn das Verbrennerverbot fällt, kann die deutsche Autoindustrie leben. Warum es so einfach nicht ist – und wir die alte Technik trotzdem nicht ganz aufgeben sollten
