DIESE E-AUTOS KOMMEN 2026 AUF DIE STRASSE

Opel bringt den Frontera als Benziner und Elektriker (links im Bild) auf die Straße. Zwei City-SUV, bei denen die Unterschiede im Detail liegen

Die E-Auto-Kaufprämie kommt zurück – und mit ihr der Erfolg der Stromer? Nun, dann könnten genau diese FÜNF E-SUV FÜR FAMILIEN UND MIT GROSSER REICHWEITE bald Bestseller werden. Und klar, da haben wir schon etwas vorbereitet. Denn nun im Vergleichstest: der neue Opel Grandland Electric gegen Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Renault Scenic E-Tech und VW ID.4. Also Stecker ab und eingestiegen, dann testen wir alles heraus – wie weit der Kofferraum reicht, die Reichweite der Akkus, alle Kosten und die Frage, welcher der fünf beim Fahren am meisten elektrisiert.

Nicht nur mehr Tempo treibt den Verbrauch in die Höhe, auch die WINDSCHLÜPFIGKEIT der Karosserie spielt eine entscheidende Rolle. Und wie wirkt sich das Gewicht aus? All das haben wir in einem Oval getestet – mit verschiedenen An- und Aufbauten sowie Anhängseln bei Konstantfahrt mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten.

DIE PRESTIGETRÄCHTIGEN BUCHSTABEN GSE KENNZEICHNEN DAS NEUE TOPMODELL DER BAUREIHE MOKKA. WELCHE KRAFTVOLLEN ELEMENTE IN DIESEM AUSGEKLÜGELTEN KONZEPT STECKEN, ERLÄUTERT PATRICK DINGER, DER CHEF VON OPEL FÜR DEUTSCHLAND.

Emsig verdichtet Kia sein Angebot an Elektro-Autos. Hier kommt der neue, citytaugliche Einsteiger EV2, der viel mehr kann als nur klein sein