Das Interesse der Kunden konzentriert sich zunehmend auf SUV UND CROSSOVER – das spiegelt sich auch im Entwicklungsaufwand der Hersteller wider. Im Klartext: Ob mit konventionellem oder elektrischem Antrieb – es mangelt hier nicht an frischen und aufgefrischten Modellen. AUTO wirft einen Blick auf die kompakten Neuheiten in diesem Segment.

Der neu aufgelegte FAMILIEN-SUV von Citroën möchte vor allem als bequemer Raumriese punkten. AUTO ist den Franzosen in der Variante mit Plug-in-Hybrid-Antrieb bereits gefahren.

Audi A5 Avant e-Hybrid, BMW 330e Touring und Mercedes C 300 e T-Modell tragen als PLUG-IN-HYBRIDE Akkus, die brutto 22 bis 25 Kilowattstunden Strom speichern, was für rund 100 Elektrokilometer und mehr reicht. Wir prüfen, was die Kombis sonst noch auf dem Kasten haben.

Warum nicht die goldene? Das liegt nicht nur an den Lackierungen von Skoda Elroq RS, Smart #3 Premium und Volvo EX40 Single Motor. Welcher der drei kompakten SUV die wenigsten Kompromisse erfordert, klärt unser Vergleichstest.

Der Nissan Leaf war einer der PIONIERE der massentauglichen E-Mobilität. Jetzt haben die Japaner die dritte Generation des kompakten Stromers vorgestellt. Wir sind sie schon gefahren.

Elektro-Transporter und Busse sind teuer und dröge? Quatsch! Der neue Kia EV5 ist ebenso durchdacht konstruiert wie PFIFFIG DESIGNT. Und könnte der Konkurrenz mit günsti gen Preisen lustig davonstromern.