Mit dem Globebus Performance hat Dethleffs einen attraktiven ALLRAD-TEILINTEGRIERTEN auf die Stollenräder gestellt – außen martialisch, innen gemütlich. Wie bewährt er sich im Test?

... oder auch für FÜNF. Der lang ersehnte zweite Schritt, wie gewohnt mit allen Extras und Komfort. Echt getestet.

Mehr als nur eine Prise Offroad bietet der neue, kurze Allrad-Teilintegrierte von Dethleffs auf VW Crafter-Basis. Ganz wichtig: Er bleibt unter der 3,5-Tonnen-Grenze

Kompakte, vollisolierte Raumwunder mit den Außenmaßen und der Handlichkeit eines Kastenwagens – das verspricht Woelcke für seine Autark-Baureihe. Besonders deutlich wird der Unterschied zwischen Blech und GfK-Verbund beim Familien-Grundriss C11.

Immer mehr Campingbusse sind mit zweiter Schiebetür zu haben. Welche Vor-und Nachteile das mit sich bringt, zeigt der direkte Vergleich zweier Vans auf Basis des Ford Custom.

Bürstner will sich neu erfinden, doch der B66 ist ein alter Bekannter – was nichts Schlechtes ist. Eher eine Gelegenheit, die Preisspirale zurückzudrehen. Lässt sich hier ein Schnäppchen machen?