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pro kWh sollen die Kosten der zweiten Generation von Natrium-Ionen-Akkus von
HALTEN DIE BATTERIEZELLEN SELBST SCHWERE UNFÄLLE AUS? MACHT DER AKKU IM WINTER ALLZU SCHNELL SCHLAPP? BEDENKEN WIE DIESEN BEGEGNET DER WELTMARKTFÜHRER CATL MIT SHENXING PRO, EINER NEUEN GENERATION VON LFP-ENERGIESPEICHERN FÜR ELEKTROAUTOS.
Kommt die Brennstoffzelle in Fahrt? Nicht in Europa und nicht im Pkw - zu wenige Brennstoffzellen-Modelle treffen auf eine schrumpfende Infrastruktur. Statusbericht.
Welche Batterie passt zur Energiewende? Im Interview erklärt der Materialwissenschaftler Martin Winter, warum die Lithium-Ionen-Technologie weiter dominiert, wo Alternativen Chancen haben und weshalb Europa beim Technologietransfer zu oft hinterherhinkt.
Caravans und Elektromobilität: Es klingt logisch und vielversprechend, die Branche ist startklar. Doch die Kunden zeigen sich von den batteriegetriebenen Wohnmobilen noch wenig beeindruckt.
Strom selbst produzieren
Wie ein Autobauer aus Europa vom chinesischen Entwicklungstempo profitieren will