Zwillingsbereifung, Rockslider, Rallye-Lichtleiste – auch ohne könnte der 7,54 Meter lange Dovra kaum unbemerkt bleibt. Ebenso wenig wie sein Preis. Mal schauen, was in der schwedischen Kastenwagen- Königsklasse so alles geht.

... oder auch für FÜNF. Der lang ersehnte zweite Schritt, wie gewohnt mit allen Extras und Komfort. Echt getestet.

M anchen Ausbauern scheint nicht mal der 700er-Sprinter genug. Dann bleibt nur noch die gigantische, 7,37 Meter lange L4-Version.

Bürstner will sich neu erfinden, doch der B66 ist ein alter Bekannter – was nichts Schlechtes ist. Eher eine Gelegenheit, die Preisspirale zurückzudrehen. Lässt sich hier ein Schnäppchen machen?

Der Panorama Van von der Vanfabrik verzichtet auf die klassische Dinette und verlagert den Aufenthaltsbereich an die Schiebetür. Ein Ausbau für zwei, der den Innenraum offen hält und mit viel Liebe umgesetzt wurde.

Kompakte, vollisolierte Raumwunder mit den Außenmaßen und der Handlichkeit eines Kastenwagens – das verspricht Woelcke für seine Autark-Baureihe. Besonders deutlich wird der Unterschied zwischen Blech und GfK-Verbund beim Familien-Grundriss C11.