Platz gemacht

Zwillingsbereifung, Rockslider, Rallye-Lichtleiste – auch ohne könnte der 7,54 Meter lange Dovra kaum unbemerkt bleibt. Ebenso wenig wie sein Preis. Mal schauen, was in der schwedischen Kastenwagen- Königsklasse so alles geht.

Der Panorama Van von der Vanfabrik verzichtet auf die klassische Dinette und verlagert den Aufenthaltsbereich an die Schiebetür. Ein Ausbau für zwei, der den Innenraum offen hält und mit viel Liebe umgesetzt wurde.

... oder auch für FÜNF. Der lang ersehnte zweite Schritt, wie gewohnt mit allen Extras und Komfort. Echt getestet.

M anchen Ausbauern scheint nicht mal der 700er-Sprinter genug. Dann bleibt nur noch die gigantische, 7,37 Meter lange L4-Version.

Immer mehr Campingbusse sind mit zweiter Schiebetür zu haben. Welche Vor-und Nachteile das mit sich bringt, zeigt der direkte Vergleich zweier Vans auf Basis des Ford Custom.

Die Auswahl an Fahrradträgern für die Anhängekupplung ist riesig. Um das Angebot etwas einzugrenzen, wählte die Redaktion Versionen aus, die den Zugang zur Heckklappe oder gar zu Hecktüren besonders gut ermöglichen sollen.