CITY CAMP & CAP LAND
Dreamer
Da staunte die Fachpresse nicht schlecht: Statt der versprochenen Dreamer-Neuheit zeigte der zur französischen Rapido-Gruppe gehörende Van-Spezialist nur ein Update des Cap Land auf neuem Ford Transit Custom. Der eigentliche Kracher war die Vorstellung einer komplett neuen Marke: City by Dreamer. Mit dieser Marke könnte der Rapido-Konzern mit seinen Vans auch bei Automobilhändlern Fuß fassen.
Das erste und bislang einzige Modell von City ist der City Camp. Der nur 5,05 Meter lange, 2,04 Meter hohe Campingbus mit Aufstelldach passt noch in so manche Garage. Basisfahrzeug ist der neue Ford Transit Custom L1H1 mit Zweiliter-Turbodiesel mit 136 PS (100 kW), Sechsgang-Schaltgetriebe und Frontantrieb. Optional wird das Fahrzeug auch mit Achtgang-Automatik, mit 170-PS-Motor samt Automatik sowie mit Allradantrieb erhältlich sein. Fahrerhausklimaanlage, Einparkhilfe vorn und hinten samt Rückfahrkamera, die Multimedia Station SYNC 4, Spurhalteassistent und Verkehrszeichenerkennung, Geschwindigkeitsregelung sowie Reifendrucküberwachung und Pre-Collision Assistenz 2.0 sind stets an Bord. In der Basisvariante reisen vorn zwei und auf der verschiebbaren Sitzbank mit Isofix drei Personen. Dank optionaler Einzelsitze sind alternativ vier bis sechs zugelassene Sitzplätze mit Dreipunkt-Sicherheitsgurt möglich. Aus Sitzbank oder Einzelsitzen entsteht nach kurzem Umbau eine 193 mal 125 Zentimeter große Liegefläche. Das Aufstelldach von Westfalia kommt auf 201 mal 130 Zentimeter. Dank zweiter Schiebetür ist die Küchenzeile auch von außen zugänglich. City stattet sie mit Spülbecken, 25-Liter-Frischwasserkanister, transportablem, einflammigem Gaskartuschenkocher sowie mit einer herausnehmbaren 25-Liter-Kompressorkühlbox aus. Die Sitzgruppe formiert sich aus Sitzbank oder Einzelsitzen, den drehbaren Vordersitzen und dem demontierbaren Tisch mit Zentralfuß. Gegen Aufpreis temperiert den City Camp eine 2,2-kW-Diesel-Standheizung von Eberspächer. Grundpreis des Fahrzeugs: 61.70
