In dieser Kaufberatung geht’s nicht um die Schnäppchenjagd. Wer sich für einen PORSCHE 911 interessiert, muss für den Kauf immer einen höheren Betrag einkalkulieren. Doch gibt es dafür auch Haltbarkeit und Qualität?

Alexander Fabig, Leiter Individualisierung und Classic, über das Projekt 911 S/T, seine Arbeit in der „Sonderwunsch“-Abteilung, künftige Projekte und die Grenzen des Machbaren.

Unsere Leser zeigen ihre Cabrios mitten im Winter? Wir wollten es so im Editorial, und es soll uns mit Freude und Leifür die Saison 2026 erfüllen.

FÜR DIE EINEN HEISST ALL INCLUSIVE: BETT, BÜFFET UND BAR. BEI PORSCHE ABER IST SOGAR DIE KLEIDUNG MIT DRIN, FEUERFEST. DAZU EIN RENNAUTO PLUS BOXENCREW – AUF EINER RENNSTRECKE. WILLKOMMEN IM TEMPLE OF SPEED VON MONZA, WILLKOMMEN IM CLUB.

Drei Sport-Ikonen mit zwölf, acht und sechs Zylindern – verpackt in einzigartiges Design und flankiert von performanter Technik – treffen sich zum klangvollen Vergleich

In diesem Prototyp zu sitzen, der auf der überhöhten Außenbahn des Millbrook Proving Ground seine Runden dreht, ist wie Tanken an einer verlassenen Tankstelle um drei Uhr morgens – irgendwie unwirklich, aber doch vertraut. So wie das ganze Auto, das zwar auf dem 992 Turbo S basiert, aber doch eher wie die Neuinterpretation des legendären GT1 wirkt.