Wie kommt das Schiff nach einem Ruderverlust wieder zurück in den Hafen? Der spannende Erfahrungsbericht einer britischen Crew.

Beim Bootsausrüster SVB in Bremen werden jährlich Tausende Rettungswesten gewartet. Der Job, von dem Leben abhängen kann, erfordert viel Wissen und Können.

Egal ob Ihr gebrauchtes Traumboot aus Kunststoff, Holz, Stahl oder „Gummi“ gebaut ist: Bei Beurteilung und Besichtigung gibt es viele Gemeinsamkeiten. Wir zeigen die Schwachstellen, auf die Käufer beim Vor-Ort-Termin sowie bei der Probefahrt besonders achten müssen.

Landleinen müssen robust und dehnbar sein. Das Material ist wichtiger als die Konstruktion.

Salzwasser, Seegras und Schlamm setzen der Ankerwinsch zu. Trotzdem wird sie selten gewartet. Welche Arbeiten nötig sind, um den zuverlässigen Betrieb zu sichern. Eine Anleitung

Auf der Schlei harrt ein Segler auch im Winter eisern vor Anker aus. Ohne Heizung, ohne Motor, ohne Reue. Porträt eines Grenzgängers.