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Jürgen Oltmann und Gunnar Behncke sind Modellbauer, die gegensätzliche
Der 12-Meter-Spitzgatt-Seekreuzer „Najaden“ ist der segelnde Beweis, dass Erwerb und Erhalt eines alten klassischen Holzbootes im besten Sinne zusammenschweißen – wenn man es richtig angeht.
Ein Großteil der Feadships verlässt die Niederlande mit Linien von Studio De Voogt, das als werfteigenes Designbüro die Visionen von Eignern präzise wie schnell umsetzt. BOOTE EXCLUSIV tauchte ein in den eng mit Konstrukteuren verzahnten Prozess.
Das Familienunternehmen Lürssen entwickelte sich seit seiner Gründung im Jahr 1875 von einer kleinen Bootsbauwerkstatt zu einer weltweit führenden Werft für Gigayachten und Marineschiffe. Ein geschichtlicher Abriss.
Guillaume Verdier ist einer der erfolgreichsten Designer seiner Zeit. Seine Entwürfe haben den America’s Cup, die Vendée Globe und das Round the World Race der Ultims gewonnen.
Die mecklenburgische Ostseeküste ist ein wahres Paradies für Segler jeglicher Couleur. Ganz besonders freut das Jonas Renken, der in Rostock ein jahrhundertealtes Handwerk ausübt. Ein Tag im Leben des Segelmachers zwischen Wind und Werkbank
BOOTE EXCLUSIV stattete der Eignerin und Innendesignerin einen Besuch an Bord ihrer 67-Meter-Benetti ab. „Kasper 7“ verblüfft mit einem Interieur, das geisterhaft verspielt und doch luftig, einladend und praktisch zugleich ist.
