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Aus dem Nordosten der USA kommt eine Legende, deren Name auch Sportskipper aufh
Das Familienunternehmen Lürssen entwickelte sich seit seiner Gründung im Jahr 1875 von einer kleinen Bootsbauwerkstatt zu einer weltweit führenden Werft für Gigayachten und Marineschiffe. Ein geschichtlicher Abriss.
Der 12-Meter-Spitzgatt-Seekreuzer „Najaden“ ist der segelnde Beweis, dass Erwerb und Erhalt eines alten klassischen Holzbootes im besten Sinne zusammenschweißen – wenn man es richtig angeht.
Für viele (Welt-)Reisende gehört ein Boot zur Grundausstattung. Landschaften vom Wasser aus zu erleben, bietet einen Perspektivenwechsel und einen ungeheuren Reiz. Hybridkajaks versprechen für solche Exkursionen attraktive Vorteile. Die Redaktion hat zwei Hybride und einen Exoten genauer unter die Lupe genommen.
Nach den Vorgaben von Mulder Design hat Balk Shipyard die 24 Meter lange „Ursus” überholt und um satte sechs Meter verlängert. Für mehr Platz und mehr Komfort.
Der 36er-Dragonfly katapultiert sich auf über 20 Knoten, ohne Steuermann oder Crew zu überfordern. Das sorgt für Segelspaß und enorme Etmale. Beim Wohnraum liegt er nur knapp hinter dem 40er.
Werftchef Jan Brügge hat ein Verfahren entwickelt, das eine traditionelle Fertigungsmethode für Holzyachten mit moderner Vakuumtechnik kombiniert. Das Ergebnis sind pflegeleichte, haltbare und nachhaltige Rümpfe.
