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Jahrzehntelang galt die TROMMELBREMSE als zweitklassige Technologie.
Oft sind es die PFIFFIGEN AUSSTATTUNGSDETAILS, die den Autoalltag erleichtern. Doch es gibt auch Technik, die eher stört. Und Dinge, die wir uns wünschen.
Wie wird aus einem Serienboot mit Außenborder ein Hybridboot mit Verbrennerund Elektro-Antrieb? Und lohnt ein Umbau überhaupt? Wir haben es ausprobiert.
Das deutsche Start-up DeepDrive hat einem Tesla zwei seiner RADNABENMOTOREN verpasst, die den originalen Antriebsmotor mehr als nur ersetzen. Wir sind damit gefahren.
Schnee und Matsch lassen die einen durchdrehen, die anderen völlig kalt. Mit Front-, Heck- oder Allradantrieb nehmen sie den Winter unter die Räder – mit unterschiedlichem Erfolg. Gut, dass wir verglichen haben
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Sie zitiert eine raue Herkunft, die sie längst hinter sich gelassen hat. Die Scrambler 900 bevorzugt längst asphaltierte Wege vor Schotter und wirkt 2026 auf diesen Pfaden reifer denn je. Triumph schärft Technik und Fahrverhalten konsequent nach. Heraus kommt ein Gentleman-Bike im Scrambler-Dress.