Europe
Asia
Oceania
Americas
Africa
Autonome Fahrzeuge brauchen kein Lenkrad mehr. Zulieferer Astemo hat stat
Superstarke Halbleiter und Rechner, Autofahren ohne Hand am Steuer: Mercedes und Nvidia konzipieren in enger Kooperation die Mobilität von morgen. Die Modelle der nächsten Generation denken und lenken in Eigenregie.
Ein halbes Dutzend Anbieter wollen fahrerlose Fahrzeuge 2026 auf deutsche und europäische Straßen schicken. Ist der Verkehr wirklich bereit für dieses gigantische Experiment? Und: Würden Sie Ihr Leben einem Robo-Taxi anvertrauen?
Wie neue Batterien, Assistenzsysteme und bidirektionales Laden die Elektromobilität verändern.
In den USA zeigt Mercedes, wie Level 2 Plus geht: DRIVE ASSIST PRO muss zwar ständig überwacht werden, kurvt dann aber gekonnt durch dichten Verkehr zum gewählten Ziel.
Mit dem CLA UND DEM iX3 haben Mercedes und BMW ihre ersten vollständig Software-definierten Fahrzeuge vorgestellt. Wir schauen uns den Aufbau ihrer Elektronik-Architektur genauer an, klären die Vorteile der neuen Plattformen und zeigen, was damit in Zukunft noch alles möglich sein könnte.
Neben BMW und Toyota ist Hyundai der letzte Autobauer, der noch an die BRENNSTOFFZELLE im Pkw glaubt. Beweis dafür ist die Neuauflage des Wasserstoff-SUV Nexo. Wie fährt sich der Exot?