Drei SUV, drei Charaktere, ein gemeinsamer Nenner: DER PLUG-IN-ANTRIEB. Im Vergleichstest trifft der neue Mitsubishi Outlander auf den ebenfalls frischen VW Tayron sowie den Hyundai Santa Fe. Stellt sich die Frage: Welcher Plug-in-SUV bietet den meisten Fahrspaß, die größte elektrische Reich- weite, die beste Alltagstauglichkeit – und welchem geht die Puste aus, wenn der Akku leer ist?

Fotos: R. Rätzke, Hersteller Preis: ab 44 600 ...

Früher SsangYong, heute KGM. Was bleibt? Der Tivoli als Einstiegs-SUV. Das neue Sondermodell NOMAD senkt den Basispreis auf attraktive 18 990 Euro. Ob gut und günstig hier zusammengehen, zeigt der Top-Test.

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Die Plug-in-Hybrid-Versionen von Mercedes GLA und Ford Kuga sind beliebt und bereits etabliert – kann der spanische Newcomer Cupra Terramar das deutsche Duo abhängen?

Vom Trubel der Rhein-Main-Ecke bis in die stillen Täler Hohenlohes führt unsere Tour mit zehn aktuellen Stromern aus diversen Fahrzeugkategorien. Alle wollen „Elektro-Auto des Jahres 2025“ werden, die Spanne reicht von Preis-Leistungs-Genies wie Hyundai Inster und Fiat Grande Panda über Fahrspaß-Kracher wie Alpine A290 GT und Alfa Romeo Junior bis hin zu Premium-Helden vom Schlag eines Audi A6 e-tron und Porsche Macan Turbo. Oder geht der Titel doch an Ratio-Souveräne wie Skoda Elroq oder VW ID.7?