In diesem Jahr kommen ZAHLREICHE ÄNDERUNGEN auf Autofahrer zu, die – meist negative, aber auch positive – Auswirkungen auf den Geldbeutel haben. Was ist zu erwarten?

Der GEBRAUCHTWAGENMARKT hat sich 2025 leicht entspannt – mehr Halterwechsel, leicht sinkende Preise. Dennoch wächst unter den Pkw-Haltern die Verunsicherung, wie die Experten der DAT berichten.

Wirtschaftskrise, Überraschungen aus der Politik, hohe Werkstattkosten: Auch 2025 war KEIN GUTES AUTOJAHR, wie die DAT in ihrem Report analysiert. Wie hat sich der Neuwagenhandel entwickelt, wie Service und Reparaturen? Und welche Wünsche haben die Kunden?

BUNDESUMWELTMINISTER CARSTEN SCHNEIDER (SPD) erklärt im Gespräch mit AUTO, warum die neue E-Auto-Förderung nicht für Reiche da ist und weshalb er keine Gebrauchten, aber Plug-in-Hybride fördert. Und was erwartet er von der Industrie?

Ein Plus von knapp zehn Prozent im Dezember ergibt für das Gesamtjahr 2,86 Millionen Neuzulassungen – 1,4 Prozent MEHR ALS 2024. Knapp ein Drittel entfallen auf elektrisch aufladbare Modelle.

Mit staatlicher Unterstützung und zusätzlichen Hersteller-Rabatten werden Elektro-Autos endlich deutlich günstiger als vergleichbare Verbrenner. Einige Neuwagen kosten unter Umständen sogar weniger als 10.000 Euro