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Sitzentwicklung bei Mercedes
Der Sitz ist unser wichtigster Kontaktpunkt z
Er ist bei COR der Erste seiner Art: „Kagu“ verbindet Polsterkompetenz mit der frischen Interpretation eines Holzgestells. In einer geschickten Kombination von handwerklicher Qualität mit technischer Raffinesse offenbart sich ein neues Sitzgefühl
Bei uns spielt der Saab 9-5rein zahlenmäßig in einer ganz anderen Liga als die Platzhirsche von Audi, BMW und Mercedes-Benz. Doch ein Blick auf das Nordlicht lohnt sich: Die Turbotechnik ist markentypisch-visionär – und wird später sogar zur Massenbewegung. Frei von Problemen ist der Schwede allerdings nicht.
Fahrzeugentwicklung bei Renault
Oft sind es die PFIFFIGEN AUSSTATTUNGSDETAILS, die den Autoalltag erleichtern. Doch es gibt auch Technik, die eher stört. Und Dinge, die wir uns wünschen.
Sprinter und kleine Vans völlig neu. Erste Designstudie vom Sprinter gezeigt.
Ein guter Weinjahrgang zeichnet sich durch komplexe Aromen und einen langen Nachhall aus. Diese Eigenschaften bringen auch die Debütanten des Jahrgangs 2006 mit, die jetzt ins Youngtimer-Alter kommen.