Günstige Basisvariante

Der Fiat Grande Panda Elektro punktet als perfekte Mixtur aus munterem Design und praktischen Finessen.

Die vierte Generation des Fiat Panda STARTET ALS ELEKTRO. Und obgleich es ihn entgegen früherer Planung auch mit Verbrenner geben wird, ist der Panda als Stromer wahrlich grande.

Erst als Nur-Elektro geplant, treibt den Grande Panda bald auch ein Mildhybrid an. Zum ersten Test aber strömt er an. Was volt’ man mehr?

Eine aktuelle Studie zeigt: KLEINWAGENFAHRER geben heute, aufs ganze Autofahrerleben bezogen, 143 100 Euro für Anschaffung und Versicherung aus – fast doppelt so viel wie noch 2012. Doch es gibt eine Ausnahme.

In der Kompaktklasse warten Audi A3 und VW Golf mit den modernsten Plug-in-Hybrid-Antrieben auf. ALTERNATIVEN sind hier rar gesät – außer dem Volkswagen-Konzern setzen nur Marken aus der Stellantis-Gruppe sowie Mercedes auf diese Antriebskombination. Hier sind ihre Angebote.

VW Golf eHybrid und Audi A3 TFSI e basieren beide auf der MQB-Evo-Plattform und nutzen die gleiche PLUG-IN-HYBRID-TECHNOLOGIE. Seit der jeweiligen Produktpflege im letzten Jahr sind sie mit nahezu doppelt so großen Akkus ausgerüstet und laden an Wallboxen deutlich rascher – erstmals haben sie sogar DC-Schnellladeanschlüsse. Wir ermitteln die Verbesserungen und prüfen, ob sich der Aufpreis für den Audi lohnt.