Der Mini feiert Geburtstag, seinen 66-ten. Ursprünglich als Sparmobil für die Familie entwickelt, avancierte er schnell zum Kult-Auto und sorgt seit Jahrzehnten für gute Laune. Heute stromert er dynamisch in die Zukunft

Stimmt, mit Preisen über 25 000 Euro sind MG ZS und Opel Frontera keine Schnäppchen. Doch zählen MGs Vollhybrid aus China und Opels Mildhybrid auf der neuen Konzernplattform zu den wenigen ERSCHWINGLICHEN, FAMILIENBEREITEN, EFFIZIENTEN subkompakten SUV. Ob die Günstigen Ihre Gunst wert sind? Klärt der Vergleichstest.

Die Grundform des Automobils ist die Limousine. Ordentlich motorisiert legt sie in der Regel irgendwann an Wert zu – ob kompakt wie ein Dreier-BMW aus den 90er-Jahren, innovativ wie der Citroën CX oder traditionell wie ein Jaguar Mk 2 aus den 60ern.

Immer mehr Hersteller sortieren den SELBSTZÜNDER bei ihren SUV aus. Nicht so Kia. Der Sportage ist auch noch nach dem Facelift mit 136 PS starkem 48-Volt-Diesel zu haben. Wie er sich schlägt? Klärt der Test.

Als Nachfolger des legendären E-Type hatte der 1975 gestartete XJ-Seinen schweren Stand. Im Lauf von 21 Jahren Bauzeit avancierte er jedoch zum erfolgreichsten Jaguar-Coupé der Geschichte.

In den ersten Vergleichstests konnte der BMW X3 noch nicht völlig überzeugen. Nun nimmt er als PLUG-IN-HYBRID einen neuen Anlauf und trifft auf den überarbeiteten Mazda CX-60 und den Volvo XC60.