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Das steckt hinter der Elektrifizierungsstrategie von ZF
Welche Möglichkeiten sich ergeben, wenn man mechanische Verbindungen kappt, zeigt die BY-WIRE- TECHNOLOGIE von ZF. Wie gut funktioniert sie?
Die vierte Generation des Fiat Panda STARTET ALS ELEKTRO. Und obgleich es ihn entgegen früherer Planung auch mit Verbrenner geben wird, ist der Panda als Stromer wahrlich grande.
Audi, Mercedes und VW wollen mit großen Akkus ...
Erst als Nur-Elektro geplant, treibt den Grande Panda bald auch ein Mildhybrid an. Zum ersten Test aber strömt er an. Was volt’ man mehr?
Welche Möglichkeiten sich ergeben, wenn man mechanische Verbindungen kappt, zeigen die BY-WIRE-TECHNOLOGIEN VON ZF. Wie gut funktionieren sie?
In der Kompaktklasse warten Audi A3 und VW Golf mit den modernsten Plug-in-Hybrid-Antrieben auf. ALTERNATIVEN sind hier rar gesät – außer dem Volkswagen-Konzern setzen nur Marken aus der Stellantis-Gruppe sowie Mercedes auf diese Antriebskombination. Hier sind ihre Angebote.