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Wie viele Ventile sind ideal?
Ein Verbrennungsmotor benötigt die VENTILE
Prinzip Hoffnung: Wenn das Verbrennerverbot fällt, kann die deutsche Autoindustrie leben. Warum es so einfach nicht ist – und wir die alte Technik trotzdem nicht ganz aufgeben sollten
Die Prüfstandsrolle spielt – Achtung, Kalauer – eine wichtige Rolle bei der Leistungsmessung. Ihre Beschleunigung liefert die Basisdaten. Parallel fließen andere Parameter in das Ergebnis ein, das viel mehr verrät als nur ein paar Spitzenwerte.
Der MX-5 startete vor 20 Jahren bereits in seine dritte Generation, den neuen Mini gab es zu diesem Zeitpunkt schon seit fast fünf Jahren. Mit 160 respektive 170 PS kann man in den Retro-Mobilen ganz hervorragend dem Alltag entfliehen. Probieren wir’s aus!
Noch heute begeistern diese automobilen Luxusartikel mit einem würdevollen Auftritt, zeitloser Eleganz und ihren nachhaltig beeindruckenden 250-PS-Triebwerken
Hier kommen zwei Brenner, die noch mal den Verbrenner feiern. Jeder konsequent klassisch, mit REIHENFÜNFER UND REIHENSECHSER. Doch letztlich brennt eine Flamme einfach heller. Welche?
Kaminöfen? Bräuchten wir eigentlich nicht, aber wir wollen sie haben! In der dunklen Jahreszeit machen sie unser Zuhause behaglich.
