Das Pirelli-Werk im Odenwald entwickelt seine neuen Modelle in einem höchst modernen und virtuellen Prozess. Auf Basis von Simulation am Computer und künstlicher Intelligenz produziert der Premiumhersteller mehr als sieben Millionen Pneus pro Jahr. Schnell, effizient und mit stark reduziertem Einsatz von Energie und Material.

DIE NÄCHSTE NORDSCHLEIFEN-SAISON KOMMT BESTIMMT. UND WER SCHON EINEN BMW M3 ODER M4 IN DER GARAGE HAT, SUCHT EVENTUELL EINE REIFEN-ALTERNATIVE. WIE FÄHRT SICH DIE POWER-LIMO MIT BRIDGESTONE-GUMMIS?

A UTO hat praktisches, empfehlenswertes ZUBEHÖR aus dem vergangenen Testjahr zusammengestellt.

CONTINENTAL Der Autozulieferer steht vor dem letzten Schritt der Konzentration aufs Reifengeschäft. Das verspricht hohe Cashflows und wachsende Dividenden

Wie neue Batterien, Assistenzsysteme und bidirektionales Laden die Elektromobilität verändern.

Nicht nur mehr Tempo treibt den Verbrauch in die Höhe, auch die WINDSCHLÜPFIGKEIT der Karosserie spielt eine entscheidende Rolle. Und wie wirkt sich das Gewicht aus? All das haben wir in einem Oval getestet – mit verschiedenen An- und Aufbauten sowie Anhängseln bei Konstantfahrt mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten.