Raum für mehr

Über zwei Tonnen Leergewicht, mehr als 450 PS, Allradantrieb und dann auch noch premium? Das ist zweifelsfrei die automobile Vollfettstufe. Wie verdaulich das Ganze ist, klären die aktuellen Plug-in Hybrid-Versionen von Audi Q7, Porsche Cayenne und Volvo XC90 untereinander

Nur wenige ELEKTRO-AUTOS bieten so viel nutzbaren Raum wie der neue Hyundai Ioniq 9. Was der große Batterie-SUV aus Südkorea sonst noch auf dem Kasten hat, klärt unser Fahrbericht.

Audi, Mercedes und VW wollen mit großen Akkus ...

In Kreisen der GEHOBENEN MITTELKLASSE-SUV bleibt der gemeine Selbstzünder weiterhin ein gefragter Antrieb. Der Audi Q5 ist der neueste Protagonist in diesem Reigen. Wie gut kann sich der Ingolstädter im Quartett der deutschen Premium-Konkurrenz durchsetzen?

Für das Modelljahr 2026 frischt Volvo im XC 60 vor allem das Infotainment auf. Im Test: das Topmodell mit 80 km E-Reichweite.

Erst als Nur-Elektro geplant, treibt den Grande Panda bald auch ein Mildhybrid an. Zum ersten Test aber strömt er an. Was volt’ man mehr?