Weit gekullert

Auf 4015 mm und ab 23 300 Euro schickt sich der Citroën ë-C3 an, DAS GÜNSTIGE VOLLWER-TIGE E-AUTO zu sein. Ob seine Fähigkeiten – und Batteriereserven – dafür reichen? Klärt der Top-Test.

Einst „Der kleine Freund“, kehrt der R5 in dritter Generation nach 29 Jahren Pause zurück – als „Der reine Freund“. Der Renault treibt sich rein elektrisch an, kommt jetzt zum Test und bringt die Liebe mit.

Fords neuer elektrischer Explorer hat mit dem BYD Seal U einen spannenden Verfolger aus China im Nacken und muss sich gleichzeitig dem bewährten Volvo EX40 stellen. Wir finden heraus, welches Kompakt-SUV die Test-Mannschaft am stärksten unter Strom setzt

Opel schreibt das E in GSE groß und startet damit eine Reihe besonders sportlicher Elektro-Modelle. Den Anfang macht der Mokka GSE, abgeleitet vom neuen Rennauto mit 207 kW (280 PS) für die Elektro-Rallye-Saison 2026

Armin Grasmuck Chefredakteur R eichweite nach WLTP-Standard, damit ...

Mit dem neuen Modell gehen die Japaner andere Wege, denn jetzt kommt die Elektromobilität ins Spiel. Wie schlägt sich das E-Auto?