Jetzt also Junior

Die Fahrfreude sprudelt, die Nebenwirkungen des E-Antriebs torpedieren jedoch die Idee.

Nachdem das John-Cooper-Works-Konzept zuletzt zu verweichlichen drohte, härtet die neue Mini-Generation die FAHRSPASS-PRINZIPIEN wieder aus. Und das gilt auch für den Vollstromer.

Einst „Der kleine Freund“, kehrt der R5 IN DRITTER GENERATION nach 29 Jahren Pause zurück – als „Der reine Freund“. Der Renault treibt sich rein elektrisch an, kommt jetzt zum Test und bringt die Liebe mit.

Das Zahlenspiel reizt schon auf dem Notizblock: 200 PS, 400 Nm und 1780 Kilo Auto-Couture für 800 Euro. Ein bildhübscher Alfa zum Flohmarktpreis, ich bin hin und weg. Leider ist am Heck ein Haken. Gibt es da etwa noch einen?

Einst „Der kleine Freund“ und „Supercinq“, kommt der R5 nach 29 Jahren Pause REIN ELEKTRISCH in Generation drei zurück – und zum Toptest.

Spaßbüchse mit E-Antrieb, passt das? Alpine sagt energisch „Oui!“ und macht aus dem Renault 5 einen HOTTEN HATCH! Test des A290 in der GT-Basisversion mit 177 PS.