Alle für die Familie

Stämmiger Auftritt, kleiner Preis

Wenn es um viel Auto für weniger Geld als bei den anderen geht, führt kaum ein Weg an Dacia vorbei. Kompromisse bleiben dabei nicht aus, wobei Materialqualität, Anmutung oder Design zu den Eigenschaften gehören, die die Autos der rumänischen Marke nicht besonders auszeichnen. Das ist auch völlig in Ordnung für Familien, die einen robusten, strapazierfähigen, ausreichend geräumigen und möglichst günstigen Wagen suchen. Bei Dacia erfüllt zwar nicht nur der Duster diese Anforderungen, aber er ist der einzige SUV im Angebot – und ein Modell aus dieser beliebten Kategorie soll es für viele Autofahrer dann eben doch sein. Mit der neuen Modellgeneration, beim Händler ab Frühsommer, führt der Duster noch weitere Argumente für sich ins Feld: mehr Platz für die Kinder und fürs Gepäck, mehr Komfort, genügsamere Antriebe und ein digitalisiertes Cockpit. Und alles verpackt in einer neu und modern gestalteten Karosserie, bei der das Design nun keine untergeordnete Rolle mehr spielt. Damit verspricht der Duster einen deutlichen Mehrwert gegenüber dem Vorgänger, der aktuell mit 101 PS starkem, wahlweise mit Benzin oder Autogas (LPG) betriebenem Turbobenziner ab 17 400 Euro kostet. Preise für den Neuen sind noch nicht bekannt – er dürfte deutlich mehr kosten, wenngleich bislang nur sicher ist, dass er weiterhin unter 20 000 Euro startet. Das ist Ihnen trotz allem zu viel? Dann doch noch den aktuellen wählen – oder einen MG in Erwägung ziehen. Der chinesische Hersteller mit britischen Wurzeln ist in Deutschland mit Elektroautos sehr erfolgreich, rangierte 2023 in Deutschland bei den Neuzulassungen vor Mitsubishi und bietet mit dem ZS einen kompakten SUV im Duster-Format an. Er ist auch mit Ottomotoren (ab 106 PS) zu haben und lockt außer mit einem attraktiven Einstiegspreis (ab 17 990 Euro) auch mit einer soliden Serienausstattung (Klimaanlage, Parksensoren, Smartphone-Integration) und sieben Jahren Garantie.

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