Generation sieben

Sie haben viel gemeinsam: geringe Abmessungen und viel Leistung, erschwingliche Preise und High-Tech-Motoren. Und sie sind so schnell, daß sie eine kundige Fahrerhand verlangen

IN DEUTSCHLAND STEHT ER im Schatten der Modelle aus dem VW-Konzern, aber europaweit ist der kleine Franzose ein Bestseller. Und das zu Recht.

AUCH BEIM KLEINSTEN MODELL ging Mazda andere Wege als die Konkurrenz, setzte auf Hubraum statt Aufladung. Und fährt so bei der Zuverlässigkeit ganz vorne mit.

Der Ibiza DER FÜNFTEN GENERATION bietet einen geräumigen Innenraum und ein flottes Fahrwerk. Und auch seine Turbo-Dreizylinder machen Spaß.

Der KOMPAKT-SUV kommt im September in dritter Auflage – wieder mit Benzinern, Diesel und Plug-in-Antrieb. Verbessert sind Assistenz, Infotainment und digitales Licht. Der Preis? Ab 44 600 Euro.

DIE ZWEITE GENERATION des Tucson war ein Quantensprung für Hyundai bei Design, Technik und Qualität. Der Kompakt-SUV ist auch als Gebrauchter ein Tipp.