Sparen beim Fahren

AUCH BEIM KLEINSTEN MODELL ging Mazda andere Wege als die Konkurrenz, setzte auf Hubraum statt Aufladung. Und fährt so bei der Zuverlässigkeit ganz vorne mit.

Der Golf und der 2.0 TDI sind eine eingeschworene Einheit. Schafft es der 1.5 eTSI, diese Verbindung zumindest bei den Kosten zu durchbrechen?

So ändern sich die Zeiten: Als der erste ...

ALS HECKTRIEBLER war der kompakte BMW, dessen Technik auch die Zweier-Reihe nutzte, der Fahrspaßgarant seiner Klasse. Wie schlägt er sich als Gebrauchter?

Die Frage, welcher Antrieb für den Octavia Combi der richtige ist, beantwortet der klassische 2.0 TDI sehr überzeugend

Die spanische Erfolgsmarke Cupra bietet den Leon Sportstourer mit eTSI-Antrieb als sparsame Alternative zum Diesel an