Der Weg in die E-Mobilität

Elektro-Autos polarisieren: Die einen sind begeistert, die anderen entsetzt. Wer sich entscheiden muss, braucht Hilfe. Die AUTO ZEITUNG testet stets alle Antriebsarten. Dieses Mal geht es um Reichweiten

Armin Grasmuck Chefredakteur Groß, größer und höchst elektrisierend ...

Audi, Mercedes und VW wollen mit großen Akkus ...

Wie profitieren Unternehmen von der neuen E-Auto-Förderung? Wir haben bei Vertretern des Mittelstands und des Handwerks nachgefragt. Ein Blick auf Versäumnisse, Chancen und nötige Schritte.

GEORG THOMA, DIRECTOR FLEET & B2B PARTNERSHIPS BEI ATU, ÜBER DIE AUTOWERKSTATT DER ZUKUNFT, SPEZIELL AUSGEBILDETE FACHKRÄFTE FÜR E-MOBILITÄT UND DIE HERAUSFORDERNDE TRANSFORMATION VON DIENSTFAHRZEUGEN.

Beim A4-Vorgänger gab es keine Plug-in-Version, jetzt aber steckt Audi in den A5e-Hybrid gleich eine so große Batterie wie Mercedes in den C 300 e. Da BMW den Akku des 330e zum Facelift mächtig aufgerüstet hat, liegen die Kombis nun kollektiv im Bereich von 100 ELEKTRO-KILOMETERN und mehr. Und dazu gibt’s rund 300 System-PS!