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Auf den SUV Ioniq 5 folgt bei Hyundai die 22 cm längere E-LIMOUSINE Ioniq 6, die mit
An Leistung fehlte es dem EV6 GT nicht, doch Kia legt von 430 AUF 448 KW nach. Erheblich relevanter sollen allerdings die Verbesserungen am Fahrwerk sein – und der reduzierte Preis.
Mit BYD Seal und XPeng P7 wollen die chinesischen Hersteller in der Elektro-Mittelklasse angreifen. Dort treffen sie auf Konkurrenz aus Deutschland und Südkorea. Können sich die Newcomer gegen VW ID.7 und Hyundai Ioniq 6 behaupten?
Die chinesische Marke bringt einen Plug-in-Hybriden mit bis zu 200 km elektrischer Reichweite zu uns. Was bietet das Modell sonst noch?
Mit der neuen Generation des Grandland erweitern die Rüsselsheimer die SUV-Baureihe erstmals um eine ELEKTROVERSION, die im Test deutlich weiter fährt als andere E-Autos der Marke.
Im BMW-Selbstverständnis stellt die Neue Klasse mal eben EINE REVOLUTION in der Geschichte des Konzerns dar. Erster Vertreter: der Nachfolger des Elektro-SUV iX3 mit bis zu 800 km Reichweite.
Einst „Der kleine Freund“ und „Supercinq“, kommt der R5 nach 29 Jahren Pause REIN ELEKTRISCH in Generation drei zurück – und zum Toptest.