Die milden Hybriden Dank 48-VOLT-STARTERGENERATOR samt E-Boost dürften die Kompakten nun noch erfreulicher als bisher losstürmen. Wir überprüfen anhand von Ford Focus, Kia Ceed und VW Golf, ob die neue Antriebstechnik vorwiegend der Sparsamkeit oder auch dem Fahrspaß zuträglich ist.