In den Garagen der Vorstädte ist er daheim – und genau dort, wo vor über 50 Jahren eine musikalische Revolution begann, hat auch der VW T-ROC seinen Siegeszug gestartet. Nun geht der Bestseller in seine zweite Generation. Hat er sich den alten Sound erhalten?

Die Auswahl an Crossover-Modellen von der Größe eines T-Roc ist mittlerweile größer als das Angebot im klassischen Golf-Segment. AUTO nennt ZEHN ALTERNATIVEN und beschränkt sich dabei auf Modelle, die wie der neue VW auf einer Verbrenner-Plattform basieren – aber noch eine deutlich breitere Antriebsvielfalt bieten.

Kleine City-SUV sollten den Hochbein-Trend von der Vor-in die Großstadt bringen. Das war die Hoffnung derer, die sich FORD PUMA, OPEL MOKKA und VW TAIGO ausgedacht haben. Was aus dieser Idee geworden ist, zeigt unser Test mit den drei Alleskönnern.

Mit der neuen, ZWEITEN GENERATION des VW T-Roc erwächst dem ewigen Primus Golf ein Gegner aus den eigenen Reihen.

Den kürzlich gelifteten SUV gibt’s auch mit einem, nun, historischen Antrieb. Eine gute Idee?

Der eine trägt einen großen Namen, der andere ist neu im Segment der Offroader: Jeep Cherokee und Kia Sorento wollten vor 25 Jahren abseits befestigter Wege beweisen, dass sie mehr sind als nur Schickimicki-SUV. Was ist aus den Allradlern geworden?