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Mit dem C-HR+ bereichert Toyota sein ELEKTRO-ANGEBOT. Wie gut der E-Crossover fährt, konnten wir mit zwei Exemplaren ausprobieren.

Auch den Hochdachkombi gibt es in einer Plug-in-Version. Sie fährt 135 km weit elektrisch.

Anders als bei ihren Vorgängern mit Benzin- oder Dieselmotoren werden die Sportvarianten von Audi A6 und BMW Fünfer nun von äußerst kräftigen E-Antrieben beschleunigt. Ob die Kombination passt und, wenn ja, wo besser, klärt der Vergleichstest.

Hyundai greift mit dem Ioniq 9 in der Riege der Oberklasse-SUV an. Ihm stellt sich ein etabliertes Premium-Trio entgegen: BMW iX, Polestar 3 und Volvo EX90 bitten zum Kampf der Schwergewichte

Neue E-Auto-Marken müssen nicht unbedingt aus China kommen. Das beweist das stark digitalisierte, elektrische Kompakt-SUV Togg 10X V2 4More aus der Türkei. Was es sonst noch kann, klärt der Test