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Geschäftswagen mit Elektroantrieb sind steuerlich attraktiv, sorgen
Das harte Rennen ums schnelle Laden auf der IAA
Der Audi A6 e-tron erreicht mit ausgefeilter Technik und perfekter Aerodynamik die beste Gesamtreichweite unter den Premium-Limousinen – und bleibt günstiger als Mercedes und Porsche
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Vom Trubel der Rhein-Main-Ecke bis in die stillen Täler Hohenlohes führt unsere Tour mit zehn aktuellen Stromern aus diversen Fahrzeugkategorien. Alle wollen „Elektro-Auto des Jahres 2025“ werden, die Spanne reicht von Preis-Leistungs-Genies wie Hyundai Inster und Fiat Grande Panda über Fahrspaß-Kracher wie Alpine A290 GT und Alfa Romeo Junior bis hin zu Premium-Helden vom Schlag eines Audi A6 e-tron und Porsche Macan Turbo. Oder geht der Titel doch an Ratio-Souveräne wie Skoda Elroq oder VW ID.7?
Mit dem KIA EV4 bringen die Koreaner ein weiteres Modell, das E-Auto-Skeptiker mit einer konsequent alltagskompetenten Auslegung ins Grübeln bringen könnte. Fahrbericht.
VW startet richtig durch und bietet ab 2026 bezahlbare E-Mobilität