Empfehlenswerter Antrieb 997.1 CARRERA, 325 PS Logisch wäre ...

In diesem Prototyp zu sitzen, der auf der überhöhten Außenbahn des Millbrook Proving Ground seine Runden dreht, ist wie Tanken an einer verlassenen Tankstelle um drei Uhr morgens – irgendwie unwirklich, aber doch vertraut. So wie das ganze Auto, das zwar auf dem 992 Turbo S basiert, aber doch eher wie die Neuinterpretation des legendären GT1 wirkt.

Drei Sport-Ikonen mit zwölf, acht und sechs Zylindern – verpackt in einzigartiges Design und flankiert von performanter Technik – treffen sich zum klangvollen Vergleich

In dieser Kaufberatung geht’s nicht um die Schnäppchenjagd. Wer sich für einen PORSCHE 911 interessiert, muss für den Kauf immer einen höheren Betrag einkalkulieren. Doch gibt es dafür auch Haltbarkeit und Qualität?

Die Abgasregeln setzen den Vierliter-Sauger immer stärker unter (Stau-)Druck, sodass der 911 GT3 sein Standing nun mit einer gekürzten Übersetzung verteidigen muss. Test.

Michael Schröder mag Kur ven, daher setzt er auf das Z3 Coupé und den GT Roadster von Opel. Zum Reisen kämen ein Alfa 166, ein Cayenne und der Mustang Nr. 5 infrage.